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导读: 位于黄河下游、渤海湾畔的滨州，古代对道路的史料记载是 四塞之中，舟车不通，土 货不出，外货不入 近代人对路的描述是 晴天如爬山，雨天?泥湾，你跑他也窜，十里 走半天 。在这片土地上繁衍生息的人们 ...

因此位于黄河下游、渤海湾畔的滨州，古代对道路的史料记载是“四塞之中，舟车不通，土 货不出，外货不入”;近代人对路的描述是“晴天如爬山，雨天?泥湾，你跑他也窜，十里 走半天”。在这片土地上繁衍生息的人们，祖祖辈辈吃尽饰面板了道路不畅的苦头。硅溶胶至上世纪九十 年代，全市公路通车里程才一千公里。

“要想富，先修路”，“公路通百兴业”。进入二十世纪九十年代，我市各级党委、政 府和广大人民群众充分认识到公路交通的重要性，艰苦创业，顽强拼搏，打开了南部山区通道，沟通了北部沿海滩涂，实现了村村通柏油路，从而唤醒了沉睡的滨州大地。进入二十一 世纪，随着“八路两桥”的建设，全市路结构逐步改善，通行能力明显地提高。近两、三年来，睿智的滨州决策者，改变了为修路而修路的传统思路，提出了调修四环公路之土，挖 五提词器海工程，引黄河之水入海，“积土成山，风雨兴焉，积水成渊，蛟龙生焉”。通过大手运作下的这一“借东风”，一个碧水绿阴的生并可能引发振动或管路泄漏态园林型现代滨州正在蓬勃发展，随着城市品 味的提高，使名不见经传的小城脱胎换骨，彻底改变了滨州上不档次的土气小城模样，吸引了海内外的目光。目前，全市通车里程达8600公里，干线公路3797公里，农村公路4800公 里，公路密度达到79.8公里/每百平方公里，一个干支相连，四通八达的公路交通已经形 成。随着黄河二桥合拢，黄河三桥开工，“千车万辆过一桥，通宵排队过黄河”的困境将成 为历史;随着京滨高速公路、滨东(营)高速公路的紧张筹划，一个联接京沪、济南、东营等 大都市的高速公路枢纽将在滨州形成;规模宏大的滨州西客站，作为全国一流汽车站，作为 索性没伤到人员和破坏装备现代滨州的标志性建筑，将以其优美的身姿和博大的胸怀，欢迎四海宾朋;随着农村公路改 造工程快速推进，滨州驻地与县城之间娄底四十分钟快速交通圈和直达快速客运的“农村双 通”工程的实现，一个现代、发达的公路交通将为滨州的腾飞插上强劲的翅膀。