日系出乎意料下滑美国汽车市场集体哑火对焊球阀

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1月美国市场只有3家厂商实现增长，2008年开年头月用"集体哑火"来形容美国车市，一点都不为过。

全球第一大汽车市场美国，进入2008年以来延续了下滑颓势。

出乎意外的是，本土厂家福特、克莱斯勒继续下滑外，丰田、本田、日产这些近年来在北美市场大施拳脚的日系厂家，也没有取得开门红，均出现下滑，而通用汽车靠新车实现同比增长2.6%。除了这个本土公司微增外，马自达实现了10.2%增长，而奔驰则达到21.7%高增长。

放眼全球第一大车市，国际品牌悉数到齐，只有3家实现增长，2008年开年头月用集体"哑火"来形容，一点都不为过，而同属欧洲的豪华车系，宝马22.3％的负增长和奔驰的正增长相比，实在让人大跌眼镜。

集体"落难"

1月份美国市场总销量为106万辆，同比下降2.9%。根据美国3大汽车公司通用、福特、克莱斯勒最新公布的销售数据显示，1月份美国汽车市场整体表现不尽如人意，其中除通用销量同比去年略有增长外，福特和克莱斯勒均出现较大幅度下滑。

1月份通用的销量为25万辆，同比微增2.6%。主要是由于雪佛兰Malibu、凯迪拉克CTS及中型CUV的热销。其中小轿车总销量上升0.2%，至104374辆。

通用北美表示，其1月产量从上年同期的31.3万辆下降5%，至29.7万辆。通用汽车将其第一季度销量预期从95万辆上调至96.5万辆，其中35.7万辆为小轿车，不过，通用发布的2007年的业绩显示，公司在2007年净亏损额高达387亿美金（约合人民币2782亿元），创下通用成立100年来最大年度亏损额，同时也创下了全球汽车公司最高年度亏损额的纪录。

和通用汽车相比，"3大"其他两家的福特和克莱斯勒景况也比较惨。

福特1月份下滑2.6%，下降至15.9万辆，这主要是其轻型车，包括美洲虎（Jaguar）、路虎（LandRover）和沃尔沃（Volvo）等品牌在内的总销量下降4%，至15.99万辆。福特汽车1月份的销售努力仅集中于其最新的混合型车辆的销售。1月中FordEdge品牌车销量上升95%，LincolnMKX品牌销量上升78%。

克莱斯勒尽管在亚洲等市场有更多的动作，但在本土，也没有好兆头，1月销量下降至13.7万辆，同比下降12%。

除了"3大"外，其他厂商也好不到哪里去，欧洲车企中，奔驰在美实现高增长，而日系车中，只有马自达有小幅增长。

日系出乎意料下滑

尽管1月份美国畅销轿车排行榜上，丰田的Camry和本田的Accord分别以31601辆和23957辆排在前两位，但是由于美国市场的疲软，并没有使得近年来咄咄逼人的日系厂家在美国市场1月份开个好头。

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